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    SCR知多少康明斯與博世后處理系統介紹

    發布時間:2015-1-16 13:15:16  新聞瀏覽熱度:

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●  SCR后處理解決方案

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●  康明斯讓發動機與后處理完美集成

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1、尿素計量模塊

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2、噴嘴

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3、排放處理控制模塊

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●  康明斯后處理系統的維護

駕駛員需確保添加及使用的尿素合乎規格,且禁止添加其他成分的溶液。每天都要檢查尿素的液位、檢查有無尿素泄漏。后處理系統中的壓縮空氣濾芯應定期排污和更換。不要隨意斷開各連接接頭,否則會導致異物繞過過濾裝置直接侵害系統。

必須斷開時需先清洗接口及其相鄰部位后再斷開。在加注尿素時,應保持加注口、加注設備及相鄰部位的清潔。尿素溶液的儲存容器應為不銹鋼、鋁、中壓聚乙烯或高壓聚乙烯材質,貯存溫度為0-30攝氏度(溫度為-11攝氏度時開始結晶,溫度超過55攝氏度易失效)。

1、尿素供給單元

尿素供給單元是將尿素溶液從尿素箱吸入尿素泵并以一定的壓力輸送到噴射單元,在停車或者系統出現故障需要倒抽時完成對系統內尿素水溶液的清空工作。包括尿素供給泵、尿素箱及尿素箱加熱及液位總成、尿素管幾個部分。

2、尿素噴射單元

尿素噴射單元是將尿素水溶液霧化并定量噴射到排氣管中。重要的零部件包括尿素噴射閥及墊片和冷卻水管。

3、尿素噴射控制單元

尿素噴射控制單元是通過傳感器實時了解車輛的狀態,實時通過軟件計算精確控制各執行器的工作,實現對車輛各系統的精確控制。由環境溫度及尿素箱溫度傳感器、液位傳感器、氮氧傳感器等多種精密傳感器以及執行器、選擇性催化還原系統催化器、消音器組成。

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●  博世選擇性催化還原系統產品

Denoxtronic 6.5

后處理系統Denoxtronic 6.5是博世專為中國、印度等新興市場開發的清潔柴油技術,可以幫助車輛以低成本實現柴油車國IV排放標準。系統通過選擇性氧化還原(SCR)技術降低機動車尾氣中的氮氧化物和顆粒物的排放量。新一代產品通過應用全新開發的博世氮氧化物傳感器實現了更加出色的排放表現,使用Denoxtronic 6.5可減少95%的氮氧化物排放量,同時传奇彩票开户具有60萬公里的使用壽命。

系統特點:
   1、 尿素噴射控制單元(Dosing Control Unit,簡稱DCU)可集成于博世EDC17CV電控單元中,以簡化系統降低成本 
   2、氮氧化物轉化效率高。 
   3、有效地降低發動機的油耗。 
   4、系統在低溫環境下可通過自行解凍,以實現正常工作。 
   5、采用發動機冷卻水對噴射閥進行冷卻。
   6、采用模塊化設計,便于在車輛上的安裝。 
传奇彩票开户    7、可滿足國四、國五及更高的排放要求。    

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博世尿素循環回路 一點不浪費

博世的后處理系統在防止尿素噴嘴堵塞的技術上采取了另一種思維。在發動機熄火之后,后處理系統中的倒吸電磁閥換向,改變流向,將管內壓力降低,尿素泵作用將分解管內的空氣吸進噴射閥,沿管路進入尿素罐,從而清空管道和噴射閥內的尿素殘留液。

博世后處理系統的維護與康明斯系統大致相同。其中,在檢查噴嘴閥時,可使用以下方法。打開尿素泵,噴嘴開始噴一下,管內壓力會下降,泵轉的明顯會快一些,將管內壓力維持在一定的數值,此時說明噴嘴沒有故障。

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